乗用車メーカー８社が２９日に発表した１～６月の生産・販売実績によると、世界生産台数は前年同期比３０.０％増の１２２９万９４４７台だった。自然災害や半導体不足の影響を受けて２０１９年度の水準には達していないものの、米国や中国が好調に推移し、前年からは着実に回復した。世界販売台数も同２９.４％増の１３１３万４９６７台と回復した。ただ、６月は国内生産に半導体不足の影響が広がったほか、東南アジアの一部地域では新型コロナウイルスの感染再拡大が自動車業界にも大きな影響を与えており、足元では自動車の生産・販売ともに地域によって明暗が分かれている。

　１～６月の海外生産台数は同３８.１％増の８３０万７２８５台、国内生産は同１６.０％増の３９９万２１６２台だった。海外では北米の生産が市場回復に伴って好調で、トヨタ自動車の北米生産は１９年実績を３.４％上回る９８万５３２８台に増加、ホンダの北米生産も１９年実績を上回った。また中国の生産台数も堅調に推移し、ホンダは１～６月累計で過去最高の生産台数を記録した。

１～６月の世界販売はコロナ禍からの反動で全社１割以上の増加となった。国内販売は同１１.７％増だったが海外販売が同３３.８％増の１０８９万３１７９台と増加した。

６月の生産・販売実績は地域ごとにばらつきが大きかった。米国は回復傾向が続いている一方、中国販売は前年を下回った。国内生産に半導体の影響が広がったため、単月の販売台数では８社中６社が前年を割れた。アジア圏では感染の再拡大でマレーシアの生産が６月はほぼ全面的に停止した一方、５月に感染拡大が深刻化したインドは順調に回復しており、スズキの生産は６月として最高だった。