スバルは１３日、２０２６年末までに発売する電気自動車（ＥＶ）４車種について、トヨタ自動車と相互にＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給し合う方針を明らかにした。ＥＶ事業の投資とリスクを減らすのが狙いだ。また、次世代ハイブリッド（ＨＶ）システムを搭載した新型「フォレスター」は米で２６年以降に生産を始める。プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）も開発し、ＥＶ移行期の市場動向に合わせて商品展開する。

矢島工場（群馬県太田市）で生産するＥＶをトヨタに供給し、トヨタからは米工場から車両供給を受ける。将来的に独自開発のＥＶを発売する構想もあるが、既存の「ソルテラ」を含め、２６年度末までの４車種はトヨタとのアライアンスを活用する。大崎篤社長は「２６年ごろはＥＶ普及黎明（れいめい）期で、先を読むのが難しく、単独ではリスクが大きい」と話した。

ＨＶの開発と展開にも力を入れる。今秋に生産を始める次世代ＨＶシステムは「フォレスター」に加えて「クロストレック」にも搭載する。ＥＶが普及期を迎えるまでＨＶ、ＰＨＶを含む内燃機関系商品の強化にも取り組む。

大崎社長は電動化の現状について「ＥＶがどこかで踊り場を迎えるのは想定の範囲内。裏返しとして内燃機関系が一定のボリュームを取る。３０年にラインアップの半分をＥＶにする大目標は変わらないが、最終的にはマーケットが決めることだ」と語った。

※日刊自動車新聞2024年（令和6年）5月14日号より