国土交通省は、ディーゼルエンジン（ＤＥ）を搭載した乗用車の型式認証で「路上排出ガス試験（ＲＤＥ）」の規制値を大幅に強化する。国連の自動車基準調和世界フォーラム（ＷＰ２９）で成立した協定規則第１６８号を導入し、同試験における窒素酸化物（ＮＯｘ）の規制値を、台上排出ガス試験の規制値とほぼ同等にまで引き上げる。

昨年６月にスイスで開かれたＷＰ２９の第１９０回会合で「路上走行時の軽・中量車排出ガスに係る協定規則（第１６８号）」が採択されたことを受け、日本でも導入することにした。ＲＤＥに関する新たな国際基準案は日本とＥＵが主導して策定してきた。

対象車両は、乗車定員９人以下の乗用車と車両総重量（ＧＶＷ）３．５㌧以下のディーゼルエンジン搭載車。型式認証におけるＲＤＥ試験法に協定規則第１６８号を導入することに伴い、従前は２倍以内としていた試験室内での台上排出ガス試験の規制値を１．１倍以内にまで大幅に強化する。

道路運送車両法の保安基準の細目を定める告示を一部改正し、３月２６日に施行する。適用日は、新型車が２０２８年１０月１日、継続生産車が３０年１０月１日。

これに伴い、装置型式指定規則の一部改正も行う。型式指定対象となる特定装置の種類に、協定規則第１６８号に基づく認定に対応するものとして、路上走行時に排出ガスなどの発散防止装置の機能が低下することを防ぐ「ディフューズストラテジー防止装置」を追加する。施行は３月２６日。

※日刊自動車新聞2024年（令和6年）1月11日号より