登録車と軽自動車を合わせた２０１８年度の新車販売台数は、前年比１.２％増の５２５万９５８７台となり、３年連続で前年実績を上回った。年度での５００万台の大台到達も３年連続。日本自動車販売協会連合会（自販連、小関眞一会長）が１日発表した新車登録台数は３３３万６５９０台で、１７年度実績に比べて１６４４台減と若干のマイナスを喫した。一方、全国軽自動車協会連合会（全軽自協、堀井仁会長）がまとめた１８年度の届出台数は３.４％増の１９２万２９９７台で２年連続の前年超えとなった。登録車がわずかなマイナスを、好調な軽がカバーし新車全体を支えた格好だ。

登録車は１８年度上期（４～９月）のマイナスから、下期（１０～３月）での巻き返しを目指していたものの、あと一歩及ばなかった。
ブランド別のランキングは市場全体で１７年度と順位の入れ替わりはなかった。軽もダイハツ工業とスズキの２強の構図に変化なかった。一方、登録車は前年度６位のスズキが５位にランクアップ。完成検査問題などが響いたスバルが後退した。
一方、３月単月の新車販売台数は、前年同月比４.０％減の６４万８１１台で３カ月ぶりのマイナスに転じた。登録車は４.７％減の４１万７３７３台で３カ月連続、軽も２.５％減の２２万３４３８台で９カ月ぶりの前年割れ。３月は前年に比べて稼働日が１日少なかったことも、影響しているとみられる。

◆軽首位はダイハツ、１３年連続で
２０１８年度（１８年４月～１９年３月）の軽自動車の新車販売は、ダイハツ工業が１３年連続で首位となった。上期（１８年４～９月）はスズキが制したものの、下期はダイハツが猛追し、年度トップを獲得。軽メーカー２社の１位争いはダイハツに軍配が上がった。
全国軽自動車協会連合会が１日に発表した１８年度の軽市場は、２年連続プラスで着地した。１位のダイハツは６１万２２４台、２位のスズキは５９万３６６９台。差は１万６５５５台だった。
１８年度上期の軽販売は、４月と７月以外は「スペーシア」などで台数を積み上げたスズキが、ダイハツに約２千台の差をつけて首位を獲得。「ハスラー」が好調だった１５年度以来のトップに立った。
しかし、１０月以降はダイハツが３月以外で月次首位を確保。量販車種の「タント」やカーナビや全方位カメラを標準装備し商品性を向上させた「ムーヴ」「ミラ」、安全性能を高めた「ハイゼットトラック」などが販売をけん引した。
１９年度の軽市場は、ダイハツとスズキに加え「Ｎシリーズ」が好調なホンダや３月末に新型車を投入した日産自動車や三菱自動車など、他メーカーの追い上げも見込まれる。今秋の消費税増税を控え、市場は更に活性化しそうだ。

※日刊自動車新聞2019年（平成31年）４月2日号より