登録車と軽自動車を合わせた２０２０年度の新車販売台数は、前年度比７.６％減の４６５万６６３２台となり、５年ぶりに５００万台を下回った。２０年度上期の新車販売台数が、新型コロナウイルス感染拡大の影響で約２割減となったことなどが響いた。多くのブランドが２桁減となる中、トヨタとスズキ、ダイハツ、ＵＤトラックスの４ブランドは１桁減に抑えた。足元では、部品調達難などの影響が車両生産に及んで、納期が長期化するケースが出てきている。４月以降も登録・届け出への影響が続きそうだ。

日本自動車販売協会連合会（自販連、加藤和夫会長）が１日発表した２０年度の新車登録台数は、同８.９％減の２８９万８８８４台となり、４年連続のマイナスだった。

登録車におけるブランド別のシェアではトヨタが５０.１％に達した。全店舗での全車種併売の効果や「ハリアー」や「ヤリスクロス」をはじめ新型車の投入が奏功した結果となった。

全国軽自動車協会連合会（全軽自協、堀井仁会長）がまとめた新車届出台数は同５.３％減の１７５万７７４８台となり、２年連続で減少した。銘柄別では、ダイハツが同６.６％減の５４万９４０９台、スズキが同２.７％減の５３万９３９６台で、ダイハツがスズキを抑えて１５年連続の首位となった。

３月の登録車と軽自動車を合計した新車販売台数は、前年同月比５.４％増の６１万３００３台と、１桁増だった。自販連は「この先の見通しは予測しづらい」などとし、半導体不足による生産の停滞や感染拡大による消費マインドの低下などの影響は今後も避けられないとみられる。

※日刊自動車新聞2021年（令和3年）4月2日号より