日本バス協「コロナ禍で危機」　政府に支援求め決起大会

商機広がる中国製EV、物流企業など食指

日本勢EVとは「競合」か「すみ分け」か

リサイクル業界、車両入手難に物価上昇が事業者に追い打ち

価格転嫁は難しく

〈税制2023〉自工会の税制部会長、「走行距離課税」地方の反発は必至

長期見据えた大きな議論を

国交省、事業用にも電動車の導入促進　2次補正予算案で21億円計上

運輸部門の脱炭素化へ

「CEV補助金」切れ目なく支給へ　政府が2次補正予算案を閣議決定

CEV補助金の追加予算は現行比1.5倍の700億円

出張整備事業者が国に規制緩和を要望

ブレーキパッド交換など特定整備を屋外でも

日本政府、北米生産のみ対象の米国EV優遇策に「日本製EVも同様に」

米国政府に意見書で申し入れ

ライフスタイルが招いた20年ぶりの二輪車ブーム　課題は駐車場不足

政府・自治体・自工会が連携して環境整備急ぐ

経産省の産業構造審議会、炭素中立型社会の実現へ競争政策上の論点

民間の大胆な投資促進する政策を検討