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2022/09/26政府、自動運転「レベル5」実証へ 2027年に横浜で国内初の公道実験
社会実装の可否探る
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2022/09/26トラック隊列走行システム、日本の提案が国際標準に
経産省が公表
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2022/09/21
回復厳しい地域交通需要、新たな視点での事業者支援が必要
国交省検討会が維持・活性化策を提言
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2022/09/20経産省、合成燃料の導入促進へ協議会立ち上げ
モビリティでの実用化へ官民でシナリオ 原料調達やコストがカギ
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2022/09/20国交省、ダブル連結トラックが通行可能な高速道路区間 2.5倍の5140kmに拡大
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2022/09/16改正化管法、2023年4月に施行 自動車産業も対応必須
判断基準が排出量へ変更 対象物質も拡大
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2022/09/16国交省、車検時のOBD活用 2023年4月から新たに駐車ブレーキなど5項目の確認可能に
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2022/09/15
政府、サプライチェーンでの人権侵害防止へガイドライン策定
レアメタル調達で指標に
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2022/09/13
国交省、不正再発防止へ自動車メーカーへの監査厳格化
測定記録や条件を詳細に確認 まずは大型車から
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2022/09/12経産省、FCV戦略を見直し 商用車も普及へ
水素ステーションは高需要地域に絞り込み
