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2021/07/14自動車メーカー各社、半導体の供給正常化見えず 広がる国内生産への影響
当面、綱渡りの生産計画を強いられる見通し
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2021/07/08アウディ、EV専業ブランドへ 2026年以降投入の新型モデルを全車EVに
２５年までに２０モデル以上のＥＶを市場投入
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2021/07/08政府、「グリーン成長戦略」大幅改定 自動車・蓄電池に2030年以降の工程表
乗用車の新車販売を全て電動車に切り替える時期を2035年と明示
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2021/07/08自動車業界、車載電池の天然資源確保 SDGs重視の視点で
「自然」「人権」保護へ広がる協業
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2021/06/22ホンダ、「オデッセイ」など販売終了 収益性向上へ採算重視
ブランド力低下の懸念も
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2021/06/22カーボンニュートラル実現へ共同事務局を新設 中小企業も支援
自工会など自動車5団体
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2021/06/11世界で進むEV充電網整備、普及の決め手にはならず
適地設置や税制支援が不可欠
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2021/06/11自動車メーカー各社、広がる半導体不足の影響 納車遅れや新型車の発売延期
安定調達のめど立たず 正常化には時間要す
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2021/06/11経産省、「半導体・デジタル産業戦略」策定 国内生産体制構築へ 開発力も高める
国民生活に不可欠な基盤 海外勢に追い抜かれた分野てこ入れへ
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2021/06/042020年度の電動車世界販売台数、トヨタが初の200万台突破 ホンダは3割増
北米市場のHV躍進
