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2021/05/29自動車メーカー各社、生産でも「脱炭素」 再エネ導入を拡大
工程も見直し効率化 2030年頃に事業活動でのカーボンフリー実現へ
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2021/05/29トヨタ、水素エンジン車で24時間耐久レース完走
脱炭素の可能性広げる第一歩
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2021/05/20自動車メーカー各社が電動化ペースアップ、販売計画の見直し相次ぐ 高まる脱炭素機運
ゼロエミッション車の投入計画前倒し
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2021/05/20自動車メーカー各社、「全固体電池」開発急ピッチ 激化する競争
ＥＶの低コスト化や航続距離の伸長につながる次世代バッテリーで有望視
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2021/05/20ディーラー各社、半導体不足による新車の長納期化を危惧
新型「ヴェゼル」は来年4月以降の可能性も
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2021/05/20自動車メーカー各社、影落とす半導体不足 正常化見通せず慎重な今期予想
半導体供給が正常化するタイミング次第で業績左右
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2021/05/20梶山経産相、産業界に再生可能エネルギー供給拡大 購入証明しやすく
国内生産品が海外市場で受け入られない場合が出てくる危機回避へ
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2021/05/20日本自動車工業会、カーボンニュートラルのデータ集をHPで公開
日本と欧州の政策比較やＬＣＡの考え方などを紹介
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2021/05/20環境省のカーボンプライシング小委員会、有識者の議論白熱 経済成長と脱炭素化が焦点
国内エネルギーコストが高まると、自動車をはじめさまざまな産業が「国際競争力を失う」
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2021/05/12異業種も巻き込み合従連衡が加速 主導権は提携先
連載「混沌 押し寄せる“CASE”の波」③自動運転技術
